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今天全线试通航!“巢湖⇄长江”更快了

发布日期:2023-09-18 浏(liu)览次数:9036

9月16日(ri),pg电子济(ji)淮枞(zong)阳小港及(ji)菜子湖线航(hang)道(dao)开启(qi)试运行(xing),标志着pg电子济(ji)淮一(yi)期工(gong)程全线通(tong)航(hang)。该航(hang)道(dao)的开通(tong)运行(xing)缩短(duan)了巢湖到长江(jiang)中上(shang)游的水运距离,显著提高航(hang)运时效(xiao)。

当天上(shang)午(wu),记(ji)者来到了(le)pg电子济淮枞阳船(chuan)闸。10时58分,伴着汽笛鸣响,装载680吨钢材的“昌盛6288”号散货船由枞阳小港航道向北,缓缓驶过枞阳船闸,进入pg电子济淮菜子湖线。作为航道试运行通过枞阳船闸的首艘货轮,安徽省pg电子济淮工程有限责任公司为其颁发了“首航证书”。


“非常高兴能(neng)够成(cheng)为首航货船(chuan),这(zhei)条航线的打通不但有利(li)于节约成(cheng)本(ben),也为我们(men)今(jin)后业务拓展提(ti)供了更多(duo)可(ke)能(neng)。”船(chuan)主(zhu)高安荣高兴地(di)说。

pg电子济淮工程连通长江与(yu)淮河,按照“双线pg电子、三湖调蓄、四路北上、八大枢纽”的总体布局,是集供水、航运、生态效益于一身的跨流域调水工程。pg电子济淮一期航运工程建设范围包括菜子湖线航道、江淮沟通段等。其中,江淮沟通段已于8月16日通航试运行。


此次试(shi)运行(xing)的菜(cai)子湖线航道等级为Ⅲ级,巢湖侧为上游,长江侧为下游,设计船舶吨级为1000吨级,兼顾2000吨级船舶。同步试运行的枞阳小港航道,全长约9.7公里,是联通长江干线主航道与菜子湖线航道的重要通道。

菜子湖线试(shi)运行后,将新增(zeng)巢湖向(xiang)(xiang)西南方向(xiang)(xiang)的航道。船舶(bo)可沿该航道从枞阳县城附(fu)近进入长江(jiang)。


“航道开通后进(jin)一步拉近(jin)了巢(chao)湖到长(zhang)江中(zhong)上游(you)的航道距离,相较目前的巢(chao)湖-裕(yu)溪河航线缩短了约150公里(li)航程,水运成本优势进(jin)一步凸显,航运时效显著提(ti)高,有助于拓展(zhan)长(zhang)江中(zhong)上游(you)港口朋友圈。”pg电子 安庆建管处(chu)处(chu)长(zhang)裴看元介绍。

据省交(jiao)通运输(shu)综合执(zhi)法监督局9月8日发布的航行通告,pg电子济淮菜子湖线航道试运行时间分为两段,2023年9月16日至2024年4月30日期间,船舶可在每日7:00至18:00通航;2024年5月1日至2024年9月30日期间,船舶可24小时通航。

(信息来源:安徽日报)